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       在上月初舉行的“2018夏令熱線·區(qū)長訪談”閔行專場中，虹橋鎮(zhèn)金匯花園一街坊居民反映了沿街商鋪餐飲擾民、環(huán)境臟亂差等問題，針對這些問題，區(qū)委副書記、區(qū)長倪耀明直接去到現(xiàn)場進行了一次暗訪。

       解決百姓急難愁盼，虹橋鎮(zhèn)相關(guān)職能部門以大調(diào)研為契機，對前期檢查中該路段商戶存在的油煙、噪音、排污和亂堆物等問題開展聯(lián)合執(zhí)法。

       各部門各司其職，針對前期排查出的問題進行復(fù)查，并對安全出口堆物情況進行清理，共督促商鋪整改安全隱患33條，整治安全出口堆物現(xiàn)象20起，整治群租現(xiàn)象7戶。

具體詳情如何，一起來看下吧。

       區(qū)環(huán)保局監(jiān)測站出動監(jiān)測人員15人，對相關(guān)餐飲企業(yè)進行噪音、油煙監(jiān)測，相關(guān)監(jiān)測工作從中午12點持續(xù)進行到深夜11點30分結(jié)束。對于噪音監(jiān)測未達標以及油煙監(jiān)測未達到凈化效率90%以上的商鋪，虹橋鎮(zhèn)督促其在限定期限內(nèi)更換新設(shè)備、落實整改。

       餐飲商鋪搬離此地，留下排煙管道尚未拆除，時間一長，油漬順著管道流到了樓房墻壁上，不僅影響美觀，到了夏天還會散發(fā)異味。對此，虹橋鎮(zhèn)對其進行了拆除，從源頭解決油漬問題。

       安全出口本是用來通行的地方，但一些商鋪卻在此堆物或安裝水龍頭等，影響了居民進出。虹橋鎮(zhèn)對這些問題進行了整改。

整改對比

       對于油煙直排、群租、違建、亂拉電線以及直接在室外清洗并廢水散排入雨水井等現(xiàn)象，虹橋鎮(zhèn)也對其進行了整改拆除。

       對于地面、樓道口的臟亂差現(xiàn)場，環(huán)衛(wèi)公司展開了全面清洗。

       此外，對于疏散樓梯無應(yīng)急照明、無疏散標志、商鋪滅火器配備不足以及缺少相關(guān)臺賬等問題，虹橋鎮(zhèn)也督促商鋪在限定期限內(nèi)落實整改。

       一系列整治行動取得了明顯成效，沿街商鋪的擾民現(xiàn)象得到了有效遏制。

       據(jù)了解，紅松路上的問題至目前基本都沒有反復(fù)，但仍有個別商家會和居委、物業(yè)打游擊戰(zhàn)，偷偷用水盆籃筐洗菜、洗碗，將污水直接流淌到雨水井……此時，物業(yè)和居委將發(fā)揮主導作用：居委每天都會去巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知物業(yè)，物業(yè)及時勒令商戶整改。

       還記得嗎？之前小編給大家“預(yù)報”過，阿拉浦江第一灣，今年要計劃開挖占地面積600畝的“閔行第一湖”——蘭香湖！

       好消息說到就到！今天，在這個“大直角彎”的邊上，舉行了紫竹半島蘭香湖簽約儀式暨開工典禮，筒子們，你們腦海中憧憬的極美“湖光水色”，馬上就可以夢想成真了！

       “據(jù)了解，為了進一步規(guī)劃完善黃浦江濱江生態(tài)發(fā)展帶水系布局，今天正式開工的蘭香湖，處于閔行浦江第一灣的特殊地理位置，水域面積之大，將成為“閔行第一湖”！

       蘭香湖的開工標志著閔行區(qū)又一大型特色城市開放空間進入實質(zhì)性建設(shè)階段，對于進一步完善聯(lián)動機制、提升服務(wù)品質(zhì)，打造閔行區(qū)南部科創(chuàng)中心核心區(qū)和生態(tài)宜居主城區(qū)，具有重要意義。

蘭香湖位于紫竹高新區(qū)東部，南至黃浦江，東至黃浦江，西至紫星南路，北至東川路。

       據(jù)了解，蘭香湖地處紫竹半島核心區(qū)域，占地40萬平方米，湖體自黃浦江轉(zhuǎn)角向內(nèi)縱深1公里，極大地擴展了浦江第一灣濱江生態(tài)通廊的延展性和開放性。

       蘭香湖平均開挖深度約4.0米，護岸總長度約3778米，建成后蘭香湖常水位標高約2.8米，建設(shè)工期約為24個月。據(jù)悉，目前閔行最大的人工湖泊是位于馬橋的昆陽湖，面積17.2萬平方米，而此輪開發(fā)后，蘭香湖的河道、濕地等資源將連通，“閔行第一湖”當之無愧。

開啟城市健康新生活

       從設(shè)計效果圖可以發(fā)現(xiàn)，蘭香湖有著一個獨特的“鑰匙形”的外觀。據(jù)介紹，這寓意著用高科技打造現(xiàn)代生活，用智慧開啟品質(zhì)人生的內(nèi)涵，建成后將成為一把打開城市新生活風尚的鑰匙，也體現(xiàn)了人類與自然、園區(qū)與社區(qū)的有機結(jié)合。

       在近4公里的岸線上，串聯(lián)著商業(yè)北街、星月步道、文化藝術(shù)長廊、賽艇俱樂部、商業(yè)南街、蘭香湖親子酒店和陽光樂園、活力公園、藝術(shù)地形公園、青少年活動中心等十多個景觀節(jié)點。

       賽艇、皮劃艇、龍舟、游艇等水上體育運動項目也精彩紛呈，多元化的功能滿足從孩子到老人，居民到研發(fā)人員，創(chuàng)業(yè)者到大學生的各種休閑娛樂需求，這把“鑰匙”必將開啟紫竹健康新生活。

       據(jù)悉，湖的整個岸線駁岸形式分為石材臺階、濱水駁岸、立墻駁岸和漂浮碼頭。連通周邊綠地，將打造連貫的城市跑步綠廊，開啟全新都會休閑生活方式的水岸。

打造閔行最美的生態(tài)“硅谷”

       小編了解到，堅持規(guī)劃引領(lǐng)，目前閔行正著力打造“一河一江”濱水空間、“一園三湖”生態(tài)景觀、“六橫六縱”生態(tài)水網(wǎng)，促進閔行水系均衡發(fā)展。

       “一河一江”濱水空間，即沿蘇州河繼續(xù)推進10公里生態(tài)廊道建設(shè)；沿黃浦江，抓住黃浦江兩岸地區(qū)生態(tài)建設(shè)的重要契機，同步布局閔行濱江生態(tài)發(fā)展帶上的紫竹生態(tài)半島水網(wǎng)建設(shè)，貫通吳涇區(qū)域周邊水系，打造閔行最美的濱江沿岸生態(tài)“硅谷”。

       蘭香湖從其概念規(guī)劃伊始，就確定下來將成為紫竹高新區(qū)重要的特色空間，這也是打造紫竹生態(tài)園區(qū)的重要措施之一，是高新區(qū)生態(tài)、人文、科技理念的集中體現(xiàn)。

       未來，蘭香湖從水系功能上看，它是承擔整個紫竹高新區(qū)調(diào)蓄功能的重要水體，從生態(tài)系統(tǒng)上看，將編織一張拓展濱江綠帶融入腹地的自然文化網(wǎng)絡(luò)。

閔行區(qū)中運量網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖

中運量有何作用？

       通過新辟線路完善中運量系統(tǒng)，覆蓋軌交服務(wù)不足區(qū)域，強化城市重點發(fā)展地區(qū)間的快速聯(lián)系，形成以軌交、中運量、常規(guī)公交相結(jié)合的綜合多模式公共交通系統(tǒng)。

       小編從之前的《上海市閔行區(qū)綜合交通“十三五”規(guī)劃》獲悉，計劃結(jié)合軌道交通和延安路中運量建設(shè)，積極推進研究北部南虹橋地區(qū)和西南地區(qū)中運量線路新辟方案的研究。

       南虹橋地區(qū)中運量從東南到西北方向貫穿整個虹橋商務(wù)區(qū)，將有效串聯(lián)起主功能區(qū)、南虹橋地區(qū)及沿線商務(wù)核心區(qū)、大型居住區(qū)、國際醫(yī)學中心等多個重要組團和節(jié)點，可為13號線西延伸先期培育客流，并可與延安路中運量良好銜接。

南虹橋中運線線位研究示意圖

       西南片區(qū)中運量銜接軌交5號線閔行開發(fā)區(qū)站和15號線元江路站，遠期將有望繼續(xù)往東銜接規(guī)劃23號線吳涇站。可有效串聯(lián)旗忠大居、馬橋鎮(zhèn)區(qū)、網(wǎng)球中心、顓橋、吳涇等多個重要組團和節(jié)點以及區(qū)域三條縱向軌交線路：5號線、15號線和規(guī)劃23號線。

閔行區(qū)中運量線路研究方案線位示意圖

具體來看看這次的公示

1、規(guī)劃背景

       為貫徹上海市公交優(yōu)先發(fā)展理念，構(gòu)建閔行區(qū)多模式、多層次的公共交通系統(tǒng)，改善公交出行環(huán)境，以全區(qū)新一輪總體規(guī)劃編制為契機，閔行區(qū)交通委組織編制 《閔行區(qū)中運量網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（2017-2035）》，已形成規(guī)劃方案，對地區(qū)中運量線網(wǎng)方案予以明確。

2、規(guī)劃范圍與年限

       01規(guī)劃范圍

       閔行區(qū)域，面積約373.3平方公里。

       02規(guī)劃年限

       規(guī)劃期與城市總體規(guī)劃年限一致，為2017-2035年。

3、規(guī)劃方案

       發(fā)展目標與功能定位

       （1）發(fā)展目標：堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化閔行區(qū)公共交通供給模式，支撐舊城更新與引導新區(qū)開發(fā)，構(gòu)建以軌道交通為支撐、中運量為補充的大中運量公交系統(tǒng)，促進公交轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升公共交通服務(wù)水平。

       （2）功能定位：作為閔行區(qū)軌道交通線路的延伸和補充，支撐對外向心交通及周邊區(qū)域溝通聯(lián)系；發(fā)揮區(qū)內(nèi)組團間骨干公交功能，填補閔行區(qū)在軌道交通和常規(guī)公交之間運能服務(wù)空檔，實現(xiàn)各組團間快速聯(lián)系；倡導TOD發(fā)展模式，打造組團內(nèi)公交提升和引導發(fā)展線路，改善出行結(jié)構(gòu)，提供品質(zhì)出行服務(wù)。

       閔行區(qū)中運量網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案

       F1線，全長約18.9km，其中閔行區(qū)內(nèi)長約14.6km，設(shè)站12座，平均站距1123m。

       主線起訖點為紀潭路-申昆路，主要沿紀高路、紀翟路、北青公路、申長路、申昆路走行，全長約13.1km；支線向北至朱建路，并預(yù)留延伸至江橋鎮(zhèn)方向，全長約1.5km。

       F1線是北部板塊南北向中運量通道

       作為南虹橋、北虹橋與商務(wù)區(qū)主功能區(qū)聯(lián)絡(luò)線，有助于實現(xiàn)主功能崗位與北部主要居住區(qū)的直接聯(lián)系。本線可與軌道交通2號線、10號線、13號線（規(guī)劃延伸線）、17號線、嘉閔線（規(guī)劃）、機場聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃）等6條線路換乘。

       F2線，全長約10km，其中閔行區(qū)內(nèi)全線長約9.1km，設(shè)站8座，平均站距1011m。

       起訖點分別為朱建路-南石橋路，主要沿朱建路、華江路、天山西路走行，并預(yù)留向西延伸條件。

       F2線是北部板塊東西向中運量通道

       作為軌道交通2號線接駁線，加強國際醫(yī)學園區(qū)與中心城的聯(lián)系，服務(wù)南虹橋中部地區(qū)東西向交通出行。本線可與軌道交通2號線、13號線（規(guī)劃延伸線）、嘉閔線（規(guī)劃）共計3條線路換乘。

       F3線，全長約21.3km，共設(shè)站21座，平均站距968m。

       起訖點分別為申昆路樞紐和劍川路樞紐，主要沿七莘路（預(yù)留中春路通道）、沁春路、中春路、劍川路走行。

       F3線是中部、南部板塊南北向中運量通道

       作為閔行新城南北聯(lián)絡(luò)線（嘉閔線、5號線的運能補給線），加強中部居住組團與中心城的聯(lián)系，同時有利于七寶、莘莊城市副中心與莘莊工業(yè)區(qū)的溝通銜接。本線可與軌道交通5號線、9號線、12號線和71路等4條線路換乘。

       F4線，全長約23.6km，共設(shè)站23座，平均站距983m。

       起訖點為天星路樞紐和蘆恒路樞紐站，主要沿昆陽路、光華路、滬閔路、銀都路、蘆恒路走行。

       F4線是南部板塊與東部板塊的東西向中運量通道

       作為閔行中部東西聯(lián)絡(luò)線（市中心接駁線），串聯(lián)江川、莘莊工業(yè)區(qū)、梅隴組團，有利于解決職住平衡，促進產(chǎn)城融合；同時方便梅隴組團居民換乘軌交向心線。本線可與軌道交通5號線、8號線、15號線（在建）、23號線（規(guī)劃）等4條線路換乘。

       F5線，全長24.8km，共設(shè)站21座，平均站距1127m。

       起訖點分別為元江路樞紐站和江月路樞紐，主要沿元江路、江月路、三魯公路、沈杜公路走行，并向東預(yù)留與周航康地區(qū)銜接通道。

       F5線是南部板塊與東部板塊的東西向中運量通道

       作為南部、東部板塊東西骨干線，服務(wù)蓮花路時尚產(chǎn)業(yè)基地、科創(chuàng)中心孵化轉(zhuǎn)型基地、化工轉(zhuǎn)型區(qū)等多個產(chǎn)業(yè)區(qū)，以公交為導向促進四大產(chǎn)城融合社區(qū)發(fā)展，同時加強浦東、浦西之間的聯(lián)系。本線可與軌道交通5號線、8號線、15號線（在建）、23號線（規(guī)劃）等4條線路換乘。

       F6線，全長約17.2km，共設(shè)站16座，平均站距1012m。

       線路起訖點分別為天星路樞紐和閔瑞路樞紐站，主要沿劍川路、閔瑞路（下鹽公路）走行。

       F6線是南部板塊與東部板塊的東西向中運量通道

       作為南部區(qū)域東西聯(lián)絡(luò)線，服務(wù)閔開發(fā)、江川、紫竹等多個產(chǎn)業(yè)中心及大學園區(qū)、郊野公園等重要節(jié)點，實現(xiàn)閔行南部區(qū)域的東西向快速聯(lián)系。本線可與軌道交通5號線、8號線、23號線（規(guī)劃）以及奉浦快線等4條線路換乘。

       F7線，全長約7.7km，共設(shè)站7座，平均站距963m。

       線路起訖點分別為沈杜公路樞紐站和匯臻路樞紐站，主要沿魯南路、浦業(yè)路、沈杜公路走行。

       F7線是東部板塊南北向中運量通道

       作為浦江大居接駁線路，加強魯匯居住社區(qū)、郊野公園間的聯(lián)系。本線可與軌道交通8號線、奉浦快線等2條線路換乘銜接。

       期待嗎？